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公司動態(tài)News
卡車司機群體日漸納入政府視野
作者：中港源物流 發(fā)布于：2018/4/17 8:49:07 點擊量：
在今年的全國兩會上，不少代表委員已經(jīng)“迫不及待”為這個群體發(fā)聲。
比如，提出關(guān)于取消道路運輸從業(yè)資格證的議案；關(guān)于統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)、狠治偷油、碰瓷、路霸的議案；關(guān)于油卡抵運費、改善貨運環(huán)境、保障卡車司機收入的議案等等......
而面對居高不下的物流費用、低效的物流體系，今年的政府報告中也提及，要深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用。全國政協(xié)副主席、交通部黨組書記楊傳堂兩會期間接受媒體采訪時談道，收費公路的改革問題目前已經(jīng)在推進，正在以《收費公路管理條例》的修改作為切入點，一方面降低物流的成本，另一方面考慮到可持續(xù)發(fā)展。目前，國內(nèi)很多城市的部分道路收費已經(jīng)取消，但是還有一些地方仍在收取。
全國總工會也已于今年3月下發(fā)《推進貨車司機等群體入會工作方案》，將推動貨車司機等八大群體入會，以利維權(quán)，并啟動試點工作，確定河北、浙江、安徽、廣東、廣西以及上海寶山、江蘇南京、河南鄭州、陜西西安、貴州貴陽等5省(區(qū))、5市(區(qū))作為全總開展貨車司機入會集中行動試點單位。
針對卡車司機群體法律意識稍薄弱的問題，記者還從全國總工會了解到，目前中國海員建設(shè)工會已牽頭普及《勞動法》等涉及司機切身利益的法律法規(guī)，并建立相關(guān)的權(quán)益保障機制，研究設(shè)立專項基金，為有困難的司機提供經(jīng)濟援助。
據(jù)交通部公布的2016發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，截至2016年末，我國擁有載貨汽車1351.77萬輛，是世界上卡車保有量最大的國家。在北京大學(xué)社會學(xué)系教授盧暉臨看來，在運價普遍低迷、競爭激烈的貨運市場，各地要繼續(xù)整治公路“三亂”，規(guī)范路檢執(zhí)法，清理不合理收費，包括擴大行政公開范圍，公開地方財政，保證投訴渠道暢通等。
“加強社會治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊偷油、偷貨、‘碰瓷’現(xiàn)象。”盧暉臨補充說道，還要提升高速公路休息區(qū)、物流港的服務(wù)質(zhì)量，在國道沿線增設(shè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)站。
