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黑土地上的國際物流新平臺
作者：中港源物流 發布于：2017/10/2 9:32:01 點擊量：
位于哈爾濱市幸福鎮光明路的哈爾濱國際集裝箱中心站在2013年6月開工建設前，曾是一片荒蕪的土地。2015年7月30日正式投入使用時，整個中心站籌備組人員僅有17人，各項設備設施不盡完善，集裝箱運量相對低迷。8月集裝箱運量不足2400箱。
在中國鐵路向現代物流改革發展的今天， 在國家“一帶一路”建設的引領下，在“龍江絲路帶”建設的進程中，哈爾濱國際集裝箱中心站因勢而上。2016年末，這個中心站取得了連續4個月日均裝車超100車、單日最高裝車132車的驕人業績；2017年3月，實現了集裝箱運量近萬箱的跳躍式增長。目前，這個中心站已形成年發送240萬噸、到達280萬噸貨物的運輸格局，具備接發5000噸整列雙層集裝箱專列的能力，成為中俄鐵路物流大通道的關鍵節點、全國重點建設的18個集裝箱中心站之一。
穿越千山萬水，再涌絲路商潮。今年9月26日上午，由42個集裝箱組成的中歐班列（哈爾濱至漢堡）再次如約從哈爾濱國際集裝箱中心站出發。憑借速度快、成本低的優勢，中歐班列將飛機零件、汽車配件、變頻器、日用品等貨物，快捷、安全地送抵俄羅斯和德國。開辦以來，這個中心站堅持把握市場需求，充分發揮區位優勢，以開放的姿態，集聚各類國際物流，吸引中外客商，集結開行了中歐班列、中亞班列、快運班列、小汽車特貨班列，在黑龍江面向俄羅斯、輻射東歐及東北亞的貿易中作出了積極貢獻。
每年入冬，大批黑龍江“候鳥族”開始“遷徙”海南，而哈爾濱國際集裝箱中心站的海南小汽車運輸班列是一項為這些“候鳥族”新增的福祉，滿足了自駕愛好者的旅游新需求。隨著海關、檢驗檢疫功能的增加，這里也將具備“口岸”功能。屆時，全國乃至全世界的貨物都可以從這里進出口。
哈爾濱國際集裝箱中心站依托鐵路集裝箱管理信息系統、箱號識別系統、云計算、大數據、物聯網等技術，持續探索箱區智能化信息系統推進和多式聯運平臺建設。現在，他們基本形成系統調配集裝箱的初步局面，并力爭以“云技術”和數字哈局網絡優勢為支撐，建設現代物流服務的神經系統和指揮中樞，實現物流服務、商品交易、金融服務等一站式、一票制、一體化、全流程、全方位的服務，打造多式聯運智慧物流平臺。
